Avèk avansman teknoloji a, modèn charyo ekilib te adopte jeneralman mòd kontwòl machin-elektrik-likid la. Lè nou elimine kèk defo, nou rezoud pi fò nan balanse a charyo motè-idwolik ponp-distribisyon valv-entèn chaj pwoblèm matche. . Anjeneral, nan operasyon charyo ekilibè, aspè sa yo pa ka matche. Li se souvan eksprime kòm: vitès motè Counterbalanced Forklift a gout, vitès la ap travay se dousman, ak ègzumasyon a se fèb.
Si li se yon Chariot ekilibè ki te itilize pou plizyè ane, vitès la se piti piti pi dousman, ki se ki te koze pa nòmal mete ak chire. Faktè prensipal yo nan tout machin nan mete ak chire te koze pouvwa a kont ekilibre motè charyo lage ak sistèm nan idwolik genyen fuit, se konsa ke yon seri de fot manifeste. Akòz konsomasyon nan enèji entèn ki te koze pa flit la, se yon gwo kantite enèji chalè pwodwi, se konsa ke sistèm nan tout se rapidman chofe moute, lwil oliv idwolik ak Counterbalanced Forklift motè lwil oliv viskozite gout, sa ki lakòz sistèm nan tout pwodwi tanperati ki wo, ki vle di ke pi fre a se yon ti kras pi cho ak pi dousman. Sa mande yon ekzamine plen machin pou repare ak ranplase pati chire-soti. Si nouvo charyo balanse a toudenkou ralanti, li nesesè yo tcheke aspè sa yo: Tcheke si kowonèt la sikwi a louvri oswa kour; si presyon pilòt la nòmal; si wi ou non kontwolè valv-Sèvè Piston la kole; distribitè an konfliyans echèk, elatriye; yo elimine lòt posiblite, epi finalman ponp idwolik la demoute.
