Dapre kèk estatistik ki enpòtan, pousantaj la itilizasyon nan charyo nan peyi mwen an se trè wo, ak sijè ki abòde li yo nan aktivite se tou relativman lajè. Li te kreye valè trè wo nan anpil jaden. Lè sa a, anpil moun pral wè kèk pwen antretyen chariot, ki ka fè charyo reprann fonksyon pi bon.
Antretyen Forklift mande pou kèk kondisyon. Nou bezwen tou divize charylè nan diferan kalite, paske yo ap opere kontinyèlman pou yon tan long, ak kèk charyo yo toujou opere nan anviwònman piman bouk. Si yo souvan opere nan jou lapli, karlaj la ka domaje. Nan ka sa a, nou bezwen repare chariot la. Nou pral wè tou ke sa a kalite antretyen gen anpil avantaj ak ka jwenn yon anpil nan èd.
Bon antretyen chariot ka pèmèt nou jwenn pi bon èd ak pèmèt enspeksyon machin yo ka resevwa sèvis pi pratik. Se poutèt sa, antretyen chariot se yon pwoblèm trè enpòtan. Lè w ap chwazi yon kote yo tcheke veyikil la, pwofesyonalis nan kote a dwe tou dwe konsidere, paske pral gen kèk mèt teknik ki ka ede tcheke ki pati gen yon pwoblèm, si li se yon pwoblèm motè oswa lòt rezon, oswa yon pwoblèm nan kapasite traction febli. Pa gen pwoblèm sa pwoblèm nan se, osi lontan ke pwen kle yo yo te jwenn, Lè sa a, li ka repare dapre sitiyasyon aktyèl la. Se sèlman nan fason sa a ka pi bon sèvis jwenn.
