Pou anpil biznis, charyo yo se zouti esansyèl ki ede fasilite transpò efikas pwodwi, pati, founiti, ak lòt materyèl. Men, pa nati yo, charyo yo potansyèlman danjere. Dapre Administrasyon Sekirite ak Sante Travay Ozetazini, plis pase 96,000 moun blese nan aksidan chariot-ki gen rapò chak ane. Lè ou konsidere gen apeprè 855,900 charyo Ozetazini, sa vle di ke apeprè 1 sou 10 pral patisipe nan kèk kalite aksidan chak ane.
Se konsa, ki sa ki fè chariot yo youn nan pyès ekipman ki pi danjere nan espas travay la? Gen anpil faktè diferan nan jwe.
1. Chariot Pwa
Pifò charyo ka leve dè milye de liv ak asanble mast ak fouchèt yo. Yo gen gwo kapasite leve paske yon kontrepwa anjeneral sitiye dèyè chèz chofè a, kreye yon sistèm cantilever fulcrum.
Konbinezon kontrepwa a ak lòt ekipman chariot la vle di yo trè lou, souvan peze 9,000 liv (apeprè 4.5 tòn) oswa plis, oswa apeprè twa fwa pwa yon machin pasaje tipik.
Rès la se senp fizik konvèsyon enèji. Lè yon machin lou fè kolizyon ak yon bagay ki pi lejè, tankou yon moun, menm yon ti kolizyon ka lakòz blesi grav.
2. Forklift vitès
Yon lòt konsiderasyon se vitès chariot. Pou yon machin lou konsa, anpil charyo ka vwayaje relativman byen vit, tipikman nan anviwon 18 kilomèt alè (apeprè 30 km / h). Pandan ke sa a se siyifikativman pi dousman pase yon machin oswa yon kamyon, vitès ka fatal nan sitiyasyon sa a lè ou konsidere pwa a konbine nan chariot la ak chaj li yo, osi byen ke lefèt ke chofè a pa ka toujou wè dirèkteman devan oswa dèyè machin nan.
Anplis de sa, olye pou yo vwayaje sou wout ki louvri tankou machin, kote chofè a ka wè pou kilomèt devan yo, charyo yo anjeneral opere nan depo fèmen oswa waf, kote gen anpil kwen avèg, etajè segondè, ak lòt obstak ki anpeche yon gade klè.
3. Forklift Design
Pa konsepsyon, anpil charyo gen sèlman fren devan. Pandan ke sa fè yo pi an sekirite pou pake sou ranp yo ak lòt sifas inegal, fren sa yo tou fè li difisil pou chofè a kanpe nan yon liy dwat: se sa ki, fen dèyè machin nan balanse.
Charyo yo fèt pou yo balanse dèyè-. Akòz kontrepwa lou yo, yo pote momantòm siyifikatif lè yo deplase pi devan oswa dèyè, plis anpeche kapasite yo sispann san pèdi tan.
Anpil charyo sèvi ak wou dèyè yo (oswa wou sèl, tou depann de modèl la) pou volan. Sa a pèmèt yo fè vire byen file, men li ka lakòz tou dèyè machin nan balanse, ogmante chans pou yon kolizyon, espesyalman ak operatè san eksperyans. Sa a se patikilyèman enpòtan kontrèman ak machin: volan dèyè-wou.
Pandan ke charyo yo potansyèlman danjere, yo bay yon mwayen transpò ki an sekirite ak serye lè operatè yo byen fòme epi règ travay yo eksplike klèman epi aplike inivèsèl. Anplis de sa, ak avansman teknolojik, pi plis ak plis teknoloji sekirite aktif yo ap devlope pou ede fè operasyon chariot pi an sekirite.
