Tankou anpil lòt envansyon, chariot la te fèt nan nesesite. An 1917, manifakti aks Clark Corporation te bati yon kamyon yo rele yon traktè pou pote materyèl nan faktori a. Lè moun vizite faktori a epi wè traktè nan travay, yo pase lòd ak Clark pou konstwi traktè pou konpayi yo. Kèk ane apre, premye asansè idwolik yo te ajoute nan kèk kamyon pou ba yo kapasite pou leve. An 1923, Yale te vin premye konpayi ki te sèvi ak fouchèt pou leve kago soti nan tè a, osi byen ke mas anlè ki te kapab pwolonje pi lwen pase wotè kamyon. Yo kwè kamyon Yale a se premye kamyon chariot [sous: MHEDA Journal].
Plizyè devlopman te ede chariot ogmante pwodiksyon, tankou entwodiksyon palèt estanda nan ane 1930 yo ak Dezyèm Gè Mondyal la. Tou de devlopman sa yo te ogmante pwodiksyon chariot ak pèmèt dilè yo jere chay lou avèk efikasite. Kòm itilizasyon chariot te ogmante, se konsa tou gen tan itilizasyon yo. Byento apre charyo yo te vin popilè, yo te fèt ak pil 8-èdtan rechargeable.
Nan ane 1950 yo, depo yo te agrandi olye ke yo soti, kidonk charyo yo te fèt pou leve chay jiska 50 pye (15.2 mèt), ki pi wo pase tout tan anvan. Kòm wotè chaj la ogmante, chariot la te gen sèten mezi sekirite an plas pandan peryòd sa a, ki gen ladan yon kaj pou chofè a anpeche yo jete materyèl, ak yon dosye pou ede kenbe chaj la an plas pandan y ap leve chay la. Plis mezi sekirite yo te prezante nan ane 1980 yo, ki gen ladan restriksyon sekirite operatè yo ak devlopman nan teknoloji balanse chariot.
