Batri chariot

Nou bezwen konnen rezon pou n bès andirans chariot elektrik la. Nou ta dwe konnen ke kapasite nan depo nan batri a afekte pa tanperati. Plis tanperati a pi ba, se pi mal kapasite depo a. Se poutèt sa, pi frèt tan an, se pi mal kapasite nan depo nan chariot elektrik la pral vin pi mal. Espesyalman lè tanperati a pi ba pase 25 degre, sitiyasyon sa a kòmanse parèt. Fason ki pi dirèk pou amelyore sitiyasyon sa a se chanje tanperati a, Sepandan, li se ireyèl pou reyalize sa a, kidonk nou bezwen konsidere chariot elektrik tèt li pou reyalize efè soulaje eta sa a.
Plis move tan an ye, se pi souvan chaje a ap vin. Konsèy Noelift a se pa tann jiskaske chak fwa chariot elektrik la fini nan pouvwa anvan chaje. Sa a pral seryezman domaje batri a tèt li, sa ki lakòz yon rediksyon enpòtan nan kapasite nan depo ak andirans la. Imajine ke chak fwa nou chwazi manje pou satisfè grangou nou lè nou grangou anpil, evidamman sa pral lakòz gwo domaj nan kò nou ak tan. Anplis de sa, frenaj ijans lan dwe redwi pandan operasyon chariot elektrik la, paske chak frenaj ak rekòmanse ap ogmante anpil travay chariot elektrik la, ki pral endirèkteman domaje batri a.
Pou rezime, nou te rive nan konklizyon an ke nou pa ka fondamantalman rezoud pwoblèm nan nan andirans nan charyo elektrik nan tanperati ki ba, men nou ka toujou pran kèk mwayen konvansyonèl yo endirèkteman pwoteje pil yo nan charyo elektrik, konsa tankou amelyore andirans la. nan charyo elektrik nan yon sèten limit. Sa a se tou asire lavi sa a ki sèvis nan pil yo, epi lè move tan an chofe, chariot elektrik la ka toujou kenbe pi bon eta li yo, ki se rasin lan.

Baj popilè: batri chariot, Lachin, manifaktirè, wholesale, pri, bon mache, lis pri, te fè nan peyi Lachin